作家 | 王小娟快播xx电影

剪辑 | 柴旭晨

宇宙汽车行业的变革还在合手续，这也体当今了一系列的东说念主事变革上。

12月10日，梅赛德斯-飞驰集团公布了最新的公司董事会的东说念主事变动。负责飞驰大中华区业务的现任董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）将按考虑于2025年退休，公司现任产物战术及考虑负责东说念主佟欧福(Oliver Thöne)来岁2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。

在这一音书公布之前，唐仕凯依然在这一职位上责任了12年，其资格了中国汽车阛阓高速发展的12年，亦然飞驰在中国攀上新台阶的12年，他一度指导飞驰大中华区成为公司最大的单一阛阓。

梅奔董事长康林松评价说念，他与团队沿途推动了飞驰在华销量的三倍增长，并在原土分娩采集、研发实力以及中国团队打造方面，作出了不少孝敬。

2012年，唐仕凯初接办大中华区时，飞驰在华销量还不到20万辆，在那时豪华三巨头的形状如故ABB，飞驰限度也远不如另外两家，飞驰的宇宙销量亦然在130万辆出面。

而到了近几年，飞驰在华年销量永恒保合手在70万辆以上。超三倍的增长，也为飞驰的年销量增长孝敬不少，一度，中国阛阓占飞驰总销量的三分之一驾驭。

这背后是唐仕凯关于中国阛阓深远的瞻念察。

曩昔很长一段时辰，唐仕凯因为既了解中国汽车阛阓，又善于原土化，也一直慎重倾听中国构陷者的声息，是以被合计是最懂中国汽车阛阓的德国东说念主。

行为引颈飞驰在华征途的关节舵手，他上任之后，短时辰内完成了将SUV车系联合定名和全系更新换代这两件大事；又在大大齐国际车型国内同步要在一年以上的情形之下，国外发布之后短短几个月之后，就跟进原土化车型。

在北京飞驰分娩之后，苛刻更准确的定位和更亲民的价钱，惩处了销售车型痴呆老旧的问题，为构陷者提供愈增多元的选拔，进而在2014年运转，飞驰在中国的销量就节节攀升。

产物之外，他上任之后的几年中，又对销售渠说念进行整合，扩大国内经销商采集且将销售渠说念下千里到国内的三四线城市。

也因为合手续深耕中国阛阓，唐仕凯在中国打造了一套竣工且可合手续的飞驰体系，从分娩、销售到研发等，搭建起了原土化的体系。

在曩昔12年，飞驰针对中国阛阓的关节词就是原土化，从分娩到销售再到其后研发的原土化。关于中国阛阓，飞驰早已不仅将其视作构陷者阛阓，而是躬身入局，参与到中国阛阓的变革当中。

2014年，飞驰启用了中国研发中心；2021年，梅赛德斯-飞驰将中国研发中心慎重升级为“中国研发本领中心”2022年，梅赛德斯-飞驰建立“上海研发中心”。

在近几年，传统豪华品牌在中国阛阓遭受挑战之时，唐仕凯也指导着团队深入海潮，紧跟潮水。这亦然靠近中国阛阓构陷需求变革和新势力挑战的挑战之下，飞驰的见招拆招。

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在中邦原土的研发上，飞驰也可谓是重金押注。

在曩昔的5年，飞驰在中国的研发参预盘算达105亿元，本年9月飞驰还晓示，凭证集团业务考虑，考虑与中国配结伴伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步鼓舞丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物威望。

刻下，飞驰在华的研发团队已有向上2000东说念主，依然成为其在德国之外掩盖规模最全面的研发团队。这些资金和东说念主力，恰是投向了刻下中国汽车阛阓竞争最为浓烈的电动化和智能化规模。

当下，中国汽车阛阓的变革还在连续，电动化、智能化的海潮也将在将来席卷宇宙，传统车企正在受到挑战。尤其是在中国阛阓，传统豪华品牌正在被新势力中的鸿蒙智行、理念念等，霸占关爱度和阛阓份额。

如今，飞驰也和过往的国际豪华伙伴沿途，也需要靠近转型期的惊惶。这对飞驰大中华区新的接棒者来说，亦然不小的挑战。

据公开信息泄露，接棒者佟欧福面前是梅赛德斯-飞驰乘用车产物开采规模最伏击的负责东说念主之一。在他的劝诱下，梅赛德斯-飞驰集团得胜地考虑了一直到2030年代的总共将来车型威望。

关于佟欧福而言快播xx电影，在新的变革期，他能不成扛腾飞驰在中国阛阓的转型新大旗，最为中国阛阓期待。

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