2024年9月20日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨0.05%，报1977点，为2024年7月15日以来的最高水平，海运关连股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨4.60%，岁首于今跌-5.54%。

（数据起原：同花顺（300033）iFinD）

BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权缱绻而成，反馈的是即期商场的行情，因此，运脚价钱的高下会影响到指数的涨跌。

假定原物料需求加多，示意列国对货轮运载的需求也随着普及，在此情况下，运脚的涨幅淌若不错大过油价老本的涨幅，固然其赚钱就可守护。在这种前提下，BDI波罗的海指数会高潮，运载股的股价也会高潮。

假定原物料需求依旧加多，但货轮供给加多而打坏运脚商场，此时BDI波罗的海指数会下落色色色，固然运载股的股价也会随着下落，是以，运脚高下比拟于原物料涨跌更是影响航运股赚钱的要害。