中国商报记者 雷珂馨twitter 露出

近日，在尊界本领发布会上，鸿蒙智行认真揭开了尊界S800车型的高明面纱，并公布了其在智能驾驶建立等方面的细节信息。该车型瞻望将在5月认真上市。

跟着上市日历周边，尊界汽车无疑将靠近来自国表里广大品牌的挑战。现在，各大车企都在加快本领更动和居品升级，市集竞争已进入尖锐化阶段。尊界S800能否在蛮横的高端车型竞争中脱颖而出，在百万元级市集里争得一隅之地，成为业界暖和的焦点。

尊界汽车冲击超豪华市集

四肢华为与江淮汽车络续打造的汽车品牌，尊界的定位为“百万级高端豪华智能新动力汽车”，亦然鸿蒙智行品牌冲击超豪华汽车市集的“领头军”。其中，尊界S800为尊界旗下的首款车型，于2024年11月开启预订，预售价为100万至150万元。

华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车措置有诡计BU董事长余承东默示，尊界S800将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型。

尊界S800搭载的智能驾驶本领也将在智驾赛谈上掀翻波浪。余承东在尊界本领发布会上默示，尊界S800将杀青从“被迫智能”到“自主智能”的全新跃迁。

在尊界本领发布会上，尊界S800首发三项智能化本领，包括途灵龙行平台、天神座主动安全留神、华为银河通讯，并展示了其在高速爆胎、冰雪路面失控、转弯时外侧前胎爆胎等极限场景下的车辆操控智商。

值得暖和的是，余承东在发布会上喊话蔚来首创东谈主、董事长兼CEO李斌，并默示“蔚来ET9作念了后轮爆胎的演示，咱们今天演示的是前轮爆胎，难度整个更高。”随后，李斌回复余承东，称“爆胎测试这种事情最佳是CEO亲身上，要不咱俩安徽老乡约起来。”2月21日，余承东回复李斌，“感谢暖和尊界的更动本领，邀请老乡来尊界的居品发布会上一皆见证！”两东谈主的互动也从侧面响应出中国汽车品牌在智能驾驶赛谈上你追我赶、连续杀青本领破损的模式。

高阶智驾垄断规模扩大

连年来，跟着消耗者对汽车安全性、苟简性和智能化需求的连续擢升，智能驾驶本领，尤其是高阶智能驾驶本领的垄断规模正冷静扩大。

工业和信息化部发布的数据潜入，2024年上半年，中国乘用车L2级扶直驾驶及以上新车渗入率达55.7%，中国电动汽车百东谈主会副理事长兼通知长张永伟瞻望，这一数字到2025年可能会接近65%。

现在，以小鹏、理念念、蔚来为代表的新势力车企，凭借其在智能化规模的先发上风，已占据了一定的国内市集份额。但是，跟着传统车企的加快转型和智能驾驶本领的连续超越，新势力车企的早先地位正靠近严峻挑战。比亚迪、长安等车企纷繁加大在智能驾驶规模的参加，通过自主研发智驾系统、与智能驾驶措置有诡计商张开合营，鼓舞高阶智能驾驶本领的升级和量产垄断。

中国城市众人网智库专科委员会常务副通知长林先平向中国商报记者默示，高阶智能驾驶系统的普及将提高智能汽车的安全性和便利性，这将有助于眩惑更多消耗者购买智能汽车。此外，高阶智能驾驶系统的引申也将带动干系产业链的发展，包括传感器、芯片、东谈主工智能等规模的本领超越和产业升级。

尊界汽车的加入，将进一步加重车企在智能驾驶规模的竞争。余承东对尊界汽车的后续发展抒发了积极的格调。他说，尽管尊界四肢一个新品牌刚刚崭露头角，但它领有智能化、电动化、网联化的最新本领。这些本领被全面垄断于尊界车型上，将大幅度擢升车辆性能。非论是在豪华散漫性、安全性还是在智能化智商方面，尊界都远超传统豪华车，杀青了跨越式的早先，这亦然一个弯谈超车的契机。

正大证券研报称，自主品牌超豪华车型正凭借“自动驾驶+智能座舱+新动力化”等各异化竞争上风在市蚁集逐步崭露头角twitter 露出，这些车型将助力自主品牌与老牌联合品牌杀青错位竞争。